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拱形骨架模具是将钢板进行切割、折弯、焊接、打磨等多道步骤制作而成的,并且选取的钢板和筋板的厚度根据实际的使用情况进行改变和调节,一般每个地区的坡道情况都不一样,根据坡道上的环境、土壤的情况将模具的规格进行相应的改变。
一般拱形骨架模具都是直接运送到施工场地用将一套套模具进行拼接组合,然后将水泥等原材料灌入模内,水泥的生产成本虽然比较低,但是他凝固后硬度是非常有**的,长时间在露天的环境中也不会损坏。
高速公路或者铁路使用的拱形骨架模具工艺原理主要分为焊接以及注塑两种形式,就目前常使用的拱形骨架模具而言,钢板焊接而成的拱形骨架现浇钢模板应用量比较大,主要原因在于根据其生产工艺原理,钢板使用时间长,操作方便,节省二次搬运。
拱形骨架模具的主要工艺原理是以钢板焊接为主,具体施工工艺如下:
1、根据模板内径大小进行分段焊接,分段组合,这样无论是运输还是使用都会带来很大的便利;
2、使用的板材厚度影响模具的焊接,因为钢板的薄厚直接到焊接密度如何,所以对于模具质量有着直接的关联。
3、拱形骨架现浇模板要求的内径大小,直条长度与实际图纸设计的完全符合,这样才能保证在培土护坡地方正常使用;
4、在焊接方面要注意两点问题,在接缝处要保证漏浆的焊接密度,而且整体焊接要保证使用的时候不会出现裂缝。
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